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实际上，比亚迪采用了一套最省钱的方法来铺开充电网络。他们大量推行「站中站」模式，也就是在现有的第三方充电站里直接安装一根或多根闪充设备。而在官方公布的这 2 万座闪充站里，有 18000 座都是属于站中站模式。，详情可参考WhatsApp 網頁版
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从另一个角度来看，也就是说，补能焦虑归根结底，是电车的驾驶体验和油车不能平齐。
从长远视角审视，如今，小鹏的产品理念正在发生肉眼可见的变化。
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